El registro de voz de los pilotos del vuelo AI171, alimenta el misterio en torno a esta catástrofe.

El reciente hallazgo y análisis del audio de cabina del vuelo AI171 de Air India ha agregado una capa inesperada de misterio al accidente aéreo ocurrido el pasado 12 de junio, en el que murieron 260 personas. Contrario a lo que se esperaría en los minutos previos a una tragedia de esa magnitud, el extracto de la grabación liberado por investigadores de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de India (AAIB) da cuenta de un particular diálogo entre los pilotos, lo que ha generado un debate técnico a nivel global.

El informe preliminar revelado por la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de la India (AAIB) detalla un hecho inusual: ambos motores dejaron de recibir combustible apenas segundos después del despegue ya que fueron accionados desde la posición «RUN» a «CUTOFF» tres segundos después de que la aeronave despegara desde el Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel (VAAH) en la ciudad de Ahmedabad. Este cambio desactivó el suministro de combustible a los motores y provocó una pérdida inmediata de propulsión. Técnicamente, este es un evento altamente improbable, ya que los interruptores están diseñados con protecciones mecánicas para evitar movimientos accidentales.

El audio extraído de la grabadora de voz de la caja negra, el sistema Enhanced Airborne Flight Recorder (EAFR), revela un breve diálogo entre los pilotos. Uno de ellos pregunta “¿por qué cortaste el combustible?”, a lo que el otro responde “yo no lo hice”. Posteriormente, se escucha una llamada de emergencia “Mayday” antes del impacto. Esta interacción sugiere que ninguno de los pilotos tuvo la intención consciente de cortar el suministro, abriendo la puerta a hipótesis técnicas o de error humano involuntario.

Aunque uno de los motores logró reactivarse y comenzar la propulsión al reponer el interruptor, el avión ya había perdido demasiada altitud para lograr una recuperación. La AAIB aún investiga si hubo una falla mecánica, error humano o interferencia externa que explique este corte simultáneo.

Tras los hallazgos del informe preliminar sobre el accidente del vuelo AI171 de Air India, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) de la India ha solicitado una revisión técnica del sistema de bloqueo de interruptores de combustible en parte de la flota Boeing operativa en el país. La medida busca prevenir futuras fallas similares en aeronaves comerciales, y responde a posibles deficiencias detectadas en este componente crítico para la seguridad aérea.

Mediante un comunicado oficial, según da cuenta el Times de India, la DGCA instó a aplicar el Boletín de Información de Aeronavegabilidad Especial (SAIB) NM-18-33, que contempla la inspección detallada de los sistemas de control de motor y combustible en modelos seleccionados de Boeing, incluyendo los aviones Dreamliner 787. Esta orden de revisión se enfoca en verificar el correcto funcionamiento de los mecanismos que impiden la activación involuntaria de los interruptores de corte de combustible.

El incidente que detonó esta investigación ocurrió el 12 de junio de 2025, cuando un avión Boeing 787 de Air India, que cubría la ruta entre Ahmedabad (India) y el aeropuerto de Gatwick (Reino Unido), se estrelló pocos segundos después del despegue. La tragedia provocó la muerte de 241 personas a bordo y de 19 personas en tierra, dejando un solo superviviente.

Este caso ha puesto en el centro del debate internacional la necesidad de revisar los sistemas de seguridad en cabina y los protocolos de control del suministro de combustible en aviones modernos. El sector aeronáutico global observa con atención el desarrollo de esta investigación, cuyas conclusiones podrían impactar futuras normativas de mantenimiento y diseño en la industria aérea.