En una jugada estratégica que evidenció el impulso de la inteligencia artificial en Asia, Nvidia encargó 300.000 unidades del chip H20 a TSMC, el mayor fabricante mundial de semiconductores. Este pedido masivo respondió a una demanda significativamente mayor a la esperada por parte de empresas tecnológicas chinas, luego de que Estados Unidos autorizara nuevamente exportaciones selectivas del chip. La operación reforzó el liderazgo de Nvidia en el mercado global de hardware para IA, pese a las tensiones regulatorias.

El H20 fue diseñado específicamente para cumplir con las restricciones de exportación estadounidenses, impuestas desde 2023 a chips de alto rendimiento como el H100 y H200. Aunque con capacidades recortadas, el H20 ofrece un rendimiento competitivo en tareas de entrenamiento e inferencia de modelos de IA generativa. Durante el primer semestre de 2025, compañías como Tencent, Alibaba y ByteDance adoptaron este modelo para potenciar sistemas avanzados como DeepSeek y Baichuan, consolidando su posición en el desarrollo de inteligencia artificial local.

Desde una perspectiva económica, el pedido activó alertas en la cadena de suministro. La línea de producción N4 de TSMC —utilizada para fabricar el H20— operaba ya cerca de su capacidad máxima, y se estima que el abastecimiento completo del pedido podría tardar entre seis y nueve meses. Nvidia, por su parte, mantenía en inventario entre 600.000 y 700.000 chips H20, listos para entrega, en espera de licencias específicas de exportación por parte del Departamento de Comercio de EE. UU.

En paralelo, el entorno geopolítico sumó presión al desarrollo. La Autoridad del Ciberespacio de China solicitó explicaciones a Nvidia por supuestas vulnerabilidades en los chips, ante el temor de funciones ocultas que permitieran su manipulación remota. A pesar de esas dudas, la operación demostró que China continúa siendo un mercado estratégico para Nvidia, y que la carrera por el liderazgo en inteligencia artificial global no se detiene, aun bajo un clima regulatorio complejo y cambiante.

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“Con una expansión del 6,1 % en RPK, febrero fue un mes sólido, lo que demuestra que existían los fundamentos para el crecimiento de la demanda y un año positivo. Sin embargo, sin conocer la duración e intensidad de la guerra en Oriente Medio, es imposible cuantificar el impacto total que tendrá en las perspectivas de las aerolíneas. Pero algunas cosas ya están claras. Los costos del combustible han aumentado drásticamente. Con una capacidad limitada y márgenes reducidos, las tarifas aéreas ya están subiendo. El despliegue de capacidad también se está ajustando, particularmente para el tráfico hacia, desde o a través de Oriente Medio, o en áreas donde el suministro de combustible es un problema. El crecimiento de la capacidad programado para marzo, por ejemplo, se ha moderado al 3,3 % desde las predicciones anteriores de más del 5 %”.

~ Willie Walsh, Director General de la IATA.