No se trata de una nueva aerolínea, sino de Sliv Air, el nombre distintivo del Gulfstream G450 personalizado que Carter Reum regaló a Paris Hilton por su cumpleaños. La aeronave, bautizada como una versión de “sliving” –acrónimo inventado por Hilton que combina slaying y living your best life–, es ahora un símbolo de diseño audaz, lujo a medida y cultura pop en el aire.

El jet, renovado por la diseñadora aeronáutica Sarah Mespelt Larrañaga, fusiona estética y funcionalidad para reflejar el universo Hilton. Con interiores en tonos rosa, acabados brillantes, iluminación personalizada y detalles únicos como la cubertería Sliv Air, el G450 ha sido transformado en un espacio que combina glamour con practicidad, incluso incorporando zonas pensadas para los hijos y mascotas de la pareja. La renovación incluyó siete meses de diseño y cinco meses de ejecución en Standard Aero (Illinois).

El Gulfstream G450, adquirido en el mercado de segunda mano por Reum, cuenta con una cabina de 45 pies de largo, velocidad de crucero de 0,74 Mach y un alcance de hasta 4.350 millas náuticas. Estas prestaciones permiten vuelos sin escalas entre destinos como Los Ángeles–Nueva York o Miami–Londres. El exterior, pintado en rosa personalizado (“Rosa París”) por PPG, incorpora frases icónicas de Hilton como “That’s hot” y “Loves it” en los winglets, y el nombre “Sliv Air” en el tren de aterrizaje.

Paris Hilton, quien ha sabido reinventarse como empresaria, DJ y figura mediática global, continúa consolidando su imagen con este jet que personifica su marca. La aeronave será parte de los contenidos exclusivos que rodean el relanzamiento del reality “Paris & Nicole: The Encore”, que se estrenará en diciembre por Peacock. Sliv Air no solo vuela: flota entre el lujo, el arte y la narrativa pop de una celebridad que nunca deja de evolucionar.

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“Con una expansión del 6,1 % en RPK, febrero fue un mes sólido, lo que demuestra que existían los fundamentos para el crecimiento de la demanda y un año positivo. Sin embargo, sin conocer la duración e intensidad de la guerra en Oriente Medio, es imposible cuantificar el impacto total que tendrá en las perspectivas de las aerolíneas. Pero algunas cosas ya están claras. Los costos del combustible han aumentado drásticamente. Con una capacidad limitada y márgenes reducidos, las tarifas aéreas ya están subiendo. El despliegue de capacidad también se está ajustando, particularmente para el tráfico hacia, desde o a través de Oriente Medio, o en áreas donde el suministro de combustible es un problema. El crecimiento de la capacidad programado para marzo, por ejemplo, se ha moderado al 3,3 % desde las predicciones anteriores de más del 5 %”.

~ Willie Walsh, Director General de la IATA.