La Real Fuerza Aérea de Tailandia (RTAF) ha confirmado la adquisición de un avión Airbus A330 Multi Role Tanker Transport Plus (MRTT+), una versión de última generación basada en el A330neo. Este nuevo modelo, que combina funciones de reabastecimiento en vuelo, transporte estratégico y evacuación médica, contará con sistemas de repostaje tanto por manguera como por pértiga, y una configuración de cabina VVIP. La aeronave comenzará su conversión militar en el centro de Airbus en Getafe (España) en 2026, con entrega final prevista para 2029.

Este hito estratégico fortalece significativamente la capacidad operativa de la RTAF, mejorando su respuesta ante crisis, misiones de ayuda humanitaria y evacuación médica. Con un rendimiento probado y más de 340.000 horas de vuelo acumuladas por clientes internacionales, el A330 MRTT+ incorpora tecnologías de vanguardia como motores Rolls-Royce Trent 7000, aerodinámica optimizada y mayor capacidad de carga y alcance, con un menor consumo de combustible y reducción de emisiones.

Paralelamente, Airbus ha ampliado su cooperación con Thai Aviation Industries (TAI) mediante un nuevo memorando de entendimiento que incluye soporte de mantenimiento local para el A330 MRTT+. Esta alianza refuerza el compromiso de Airbus con la política «Make in Thailand», promoviendo la transferencia de tecnología y fortaleciendo la autosuficiencia operativa del país, al tiempo que impulsa el desarrollo industrial y tecnológico del sector aeroespacial tailandés.

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“Con una expansión del 6,1 % en RPK, febrero fue un mes sólido, lo que demuestra que existían los fundamentos para el crecimiento de la demanda y un año positivo. Sin embargo, sin conocer la duración e intensidad de la guerra en Oriente Medio, es imposible cuantificar el impacto total que tendrá en las perspectivas de las aerolíneas. Pero algunas cosas ya están claras. Los costos del combustible han aumentado drásticamente. Con una capacidad limitada y márgenes reducidos, las tarifas aéreas ya están subiendo. El despliegue de capacidad también se está ajustando, particularmente para el tráfico hacia, desde o a través de Oriente Medio, o en áreas donde el suministro de combustible es un problema. El crecimiento de la capacidad programado para marzo, por ejemplo, se ha moderado al 3,3 % desde las predicciones anteriores de más del 5 %”.

~ Willie Walsh, Director General de la IATA.