Desde diciembre de este año, la nueva Business Class Américas, en aviones de un solo pasillo (Airbus A320), estará en 23 rutas adicionales a las 11 que se encuentran disponibles desde mediados de este año. De esta manera, serán 34 las rutas que cuenten con este servicio al interior del continente.

Esta opción ofrece acceso a asientos en las tres primeras filas del avión, con mayor reclinación y espacio, apoyacabezas ajustables, puertos de carga y elementos de confort. Además, los pasajeros cuentan con comidas y bebidas incluidas y conexión al sistema de entretenimiento Avianca on air desde sus dispositivos.

La experiencia Business Class también está disponible en los vuelos operados por aviones Boeing 787 Dreamliner, en frecuencias seleccionadas de las rutas que conectan a Bogotá con Nueva York (JFK), Miami, São Paulo, Buenos Aires y Santiago de Chile.

La ampliación de la disponibilidad de Business Class en las Américas consolida el posicionamiento de esta experiencia, que se basa en un servicio de alta calidad en cada detalle, para ofrecer viajes excepcionales. Muestra de esto es la incorporación de elementos de confort y un menú, que en la mayoría de los trayectos desde Bogotá ha sido diseñado por el chef colombiano Álvaro Clavijo, reconocido como uno de los mejores del mundo”, comentó Catalina Nannig, vicepresidente de Ventas de Avianca.

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“Con una expansión del 6,1 % en RPK, febrero fue un mes sólido, lo que demuestra que existían los fundamentos para el crecimiento de la demanda y un año positivo. Sin embargo, sin conocer la duración e intensidad de la guerra en Oriente Medio, es imposible cuantificar el impacto total que tendrá en las perspectivas de las aerolíneas. Pero algunas cosas ya están claras. Los costos del combustible han aumentado drásticamente. Con una capacidad limitada y márgenes reducidos, las tarifas aéreas ya están subiendo. El despliegue de capacidad también se está ajustando, particularmente para el tráfico hacia, desde o a través de Oriente Medio, o en áreas donde el suministro de combustible es un problema. El crecimiento de la capacidad programado para marzo, por ejemplo, se ha moderado al 3,3 % desde las predicciones anteriores de más del 5 %”.

~ Willie Walsh, Director General de la IATA.