La industria aeroespacial sigue tomando altura, y Embraer no se queda atrás. La compañía brasileña anunció la entrega de 61 aeronaves en el segundo trimestre de 2025, lo que representa un aumento del 30% respecto al mismo período del año anterior. Y si la comparación es con el primer trimestre de este año, el crecimiento se dispara aún más: un 103% más de entregas.

El portafolio de Embraer no solo se diversificó, sino que se consolidó. En aviación ejecutiva, se entregaron 38 jets, entre ellos los populares Phenom 100, Phenom 300 y los modernos Praetor 500 y 600. Esto significó un crecimiento del 65% respecto al trimestre anterior, y un 41% más que en el mismo período de 2024. En aviación comercial, el ritmo también se mantuvo firme con 19 aeronaves entregadas, destacando el modelo E175 con 9 unidades. Además, el segmento de Defensa y Seguridad entregó 4 potentes A-29 Super Tucano, aeronaves clave en misiones tácticas y entrenamiento avanzado.

De cara al resto del año, Embraer proyecta entre 222 y 240 entregas totales, excluyendo modelos militares. Para 2025, las previsiones apuntan a 77-85 entregas en aviación comercial y 145-155 en ejecutiva, lo que representa una mejora estimada de entre 10% y 15% respecto a 2024. Con estos números, Embraer no solo reafirma su fuerte determinación al crecimiento, sino que demuestra que cuando se trata de innovar y volar alto… lo suyo no es turbulencia, sino el ascenso.

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“Con una expansión del 6,1 % en RPK, febrero fue un mes sólido, lo que demuestra que existían los fundamentos para el crecimiento de la demanda y un año positivo. Sin embargo, sin conocer la duración e intensidad de la guerra en Oriente Medio, es imposible cuantificar el impacto total que tendrá en las perspectivas de las aerolíneas. Pero algunas cosas ya están claras. Los costos del combustible han aumentado drásticamente. Con una capacidad limitada y márgenes reducidos, las tarifas aéreas ya están subiendo. El despliegue de capacidad también se está ajustando, particularmente para el tráfico hacia, desde o a través de Oriente Medio, o en áreas donde el suministro de combustible es un problema. El crecimiento de la capacidad programado para marzo, por ejemplo, se ha moderado al 3,3 % desde las predicciones anteriores de más del 5 %”.

~ Willie Walsh, Director General de la IATA.