Trece años después de la desaparición de Pluna en 2012, Uruguay se prepara para volver a tener una aerolínea de bandera. La Dirección Nacional de Aviación Civil de Uruguay aprobó el plan de rutas de la Sociedad Uruguaya de Aviación (SUA), que prevé comenzar a volar en el primer semestre de 2026. La nueva compañía busca posicionarse como un actor clave en el transporte aéreo regional, con una robusta red de destinos en Sudamérica y especial atención a los mercados argentino y brasileño, considerados estratégicos para el turismo y los negocios.

El plan aprobado contempla una alta conectividad con Argentina, incluyendo hasta nueve vuelos diarios entre Montevideo (MVD) y Buenos Aires/Aeroparque (AEP), la frecuencia más alta de la red. Además, se sumarán rutas hacia Córdoba, Mendoza y Rosario, así como un servicio estacional entre Punta del Este (PDP) y Aeroparque durante el verano. La propuesta también incorpora vuelos a Santiago de Chile y Asunción, Paraguay, junto con una extensa oferta hacia Brasil, fortaleciendo el posicionamiento de Uruguay como hub regional.

Para su flota, SUA firmó un acuerdo de cooperación con la aerolínea letona airBaltic, que permitirá incorporar aviones Airbus A220-300. Este modelo se caracteriza por su eficiencia de combustible y su capacidad para operar rutas de corto y mediano alcance, lo que garantizará una operación competitiva y sostenible. La aprobación del plan de rutas es un paso clave en el proceso de certificación, que ahora avanzará con la presentación del plan de mantenimiento, estructura de personal y planificación operativa para obtener el Certificado de Operador Aéreo (AOC).

Según la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), el proceso técnico de certificación podría tomar unos seis meses. Una vez completado, se espera que SUA realice su vuelo inaugural entre mayo y junio de 2026, marcando así el regreso oficial de Uruguay al mapa de aerolíneas de bandera en la región. Con esta iniciativa, el país busca no solo recuperar soberanía aérea, sino también potenciar su atractivo turístico y comercial con una oferta de vuelos más amplia y frecuente.

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«Las decisiones que tomemos hoy definirán el rumbo de nuestra industria durante las próximas décadas. Vamos a trabajar con los Estados y la industria para fortalecer la seguridad, modernizar la navegación aérea y promover una regulación clara, justa y armonizada. Los impuestos deben ser previsibles y transparentes, y la sostenibilidad, un compromiso compartido por todos.”

~ Juan Carlos Salazar, secretario general de OACI