Durante el Salón aeronáutico FIDAE 2026, Airbus Helicopters ha celebrado la entrega del primer H160 de la región del Cono Sur para el operador Helipatagonia. Esta empresa argentina presta servicios de chárter y trabajos aéreos especializados. Este helicóptero se empleará en misiones de transporte de pasajeros en la región de la Patagonia argentina y chilena.

«Estamos orgullosos de ser los primeros en operar este modelo en el Cono Sur y de poder darlo a conocer en la FIDAE», afirmó Alfonso Naish, Director de Operaciones de Helipatagonia. «El H160 establece un nuevo estándar para el transporte de pasajeros gracias a su combinación de seguridad, confort, rendimiento y bajos niveles de ruido».

«La entrega de este primer H160 subraya nuestra prioridad de proporcionar aeronaves con los más altos niveles de seguridad y fiabilidad para misiones difíciles en entornos exigentes», señaló Pierre-Marie Gout, Gerente General de Airbus Helicopters en el Cono Sur. «Las prestaciones del H160, junto con su aviónica Helionix que reduce la carga de trabajo del piloto, garantizan una operatividad eficiente en las rutas de la Patagonia. Estamos comprometidos con el éxito de Helipatagonia y con aportar soluciones tecnológicas que optimicen el transporte aéreo regional».

Helipatagonia es un operador con sede en Argentina especializado en servicios aéreos en entornos geográficos complejos. La empresa cuenta con una flota dedicada a misiones de transporte y apoyo logístico en la región sur del continente. Su trayectoria se centra en la conectividad de áreas remotas y el servicio a clientes del sector privado.

El H160 cuenta con 69 unidades en operación en 21 países, de las cuales siete vuelan en América Latina. Este modelo integra la aviónica Helionix para reducir la carga de trabajo y aumentar la seguridad mediante protecciones de vuelo automáticas. Sus palas Blue Edge y el rotor Fenestron inclinado minimizan el ruido y mejoran el rendimiento, optimizando misiones de transporte, emergencias y servicios públicos en geografías diversas.

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“Con una expansión del 6,1 % en RPK, febrero fue un mes sólido, lo que demuestra que existían los fundamentos para el crecimiento de la demanda y un año positivo. Sin embargo, sin conocer la duración e intensidad de la guerra en Oriente Medio, es imposible cuantificar el impacto total que tendrá en las perspectivas de las aerolíneas. Pero algunas cosas ya están claras. Los costos del combustible han aumentado drásticamente. Con una capacidad limitada y márgenes reducidos, las tarifas aéreas ya están subiendo. El despliegue de capacidad también se está ajustando, particularmente para el tráfico hacia, desde o a través de Oriente Medio, o en áreas donde el suministro de combustible es un problema. El crecimiento de la capacidad programado para marzo, por ejemplo, se ha moderado al 3,3 % desde las predicciones anteriores de más del 5 %”.

~ Willie Walsh, Director General de la IATA.