La próxima edición del Farnborough International Airshow se realizará entre el 20 y el 24 de julio de 2026 en el Reino Unido. La industria llegará al encuentro con una fuerte demanda de aeronaves, pero también bajo presión por los retrasos en las entregas, las limitaciones de la cadena de suministro y el aumento del gasto global en defensa.

A pocos días de su apertura, el Farnborough International Airshow 2026 se prepara para reunir nuevamente a los principales fabricantes de aviones, aerolíneas, proveedores, empresas de defensa, compañías espaciales y desarrolladores de nuevas tecnologías.

El encuentro se realizará entre el 20 y el 24 de julio en Farnborough, Hampshire, y será uno de los principales escenarios del año para anunciar pedidos de aeronaves, acuerdos industriales, alianzas tecnológicas y nuevos programas aeroespaciales.

Aunque tradicionalmente la atención se concentra en la competencia comercial entre Airbus y Boeing, la edición 2026 estará marcada por un escenario más amplio: una demanda de aviones que continúa siendo elevada, fabricantes que buscan acelerar su producción y un sector de defensa que gana protagonismo ante el contexto geopolítico internacional.

Airbus y Boeing: más que una batalla por nuevos pedidos

Los contratos anunciados durante la feria volverán a ser uno de los principales indicadores para medir el desempeño de Airbus y Boeing. Sin embargo, el número de pedidos podría no ser el único elemento relevante.

En Farnborough 2024, las dificultades de producción y los problemas de suministro llegaron a ocupar más espacio que la tradicional competencia por acumular órdenes. Airbus y Boeing mantienen amplias carteras de pedidos pendientes, por lo que actualmente uno de los principales desafíos de ambos fabricantes es aumentar el ritmo de fabricación y entregar los aviones comprometidos con sus clientes.

Por esa razón, en Farnborough 2026 será especialmente relevante observar los anuncios relacionados con la capacidad industrial, la disponibilidad de motores, la producción de componentes y los plazos de entrega.

Airbus, además, realizará una actualización de negocios en Londres el 21 de julio, en plena semana de la feria, encabezada por su CEO Guillaume Faury y su director financiero Thomas Toepfer.

Boeing, por su parte, adelantó que presentará su portafolio comercial, militar y de servicios. Entre sus exhibiciones se incluirá una sección a escala real de la cabina del Boeing 777X, uno de los programas más observados de la compañía.

El futuro del Boeing 777X bajo observación

Uno de los focos comerciales más importantes será el programa Boeing 777X. La industria seguirá con atención cualquier actualización relacionada con su certificación, entrada en servicio, producción y calendario de entregas.

El modelo es una pieza central de la estrategia de Boeing para competir en el mercado de aviones de fuselaje ancho y renovar las flotas destinadas a rutas internacionales de larga distancia.

La exhibición de una sección completa de su cabina muestra que Boeing buscará mantener al 777X como uno de los protagonistas de la feria, incluso si el avión no participa directamente en las demostraciones de vuelo anunciadas hasta ahora.

Aerolíneas buscarán asegurar aviones y posiciones de entrega

Para las aerolíneas, Farnborough será una oportunidad para negociar no solo precios, sino también posiciones dentro de las líneas de producción de los fabricantes.

La alta demanda y las extensas carteras de pedidos han generado esperas prolongadas para acceder a nuevos aviones. Esto convierte los espacios de entrega en un activo especialmente relevante para aerolíneas que buscan ampliar operaciones, abrir rutas o reemplazar aeronaves antiguas.

En este contexto, se podrían conocer órdenes provenientes de compañías de rápido crecimiento, grupos de aerolíneas, arrendadores de aeronaves y operadores de mercados emergentes.

También será importante observar si los acuerdos se concentran nuevamente en aviones de pasillo único, como las familias Airbus A320neo y Boeing 737 MAX, o si aumenta el interés por modelos de fuselaje ancho destinados a vuelos de larga distancia.

Embraer buscará ampliar su espacio en el mercado

Embraer también llegará a Farnborough en un momento de expansión comercial. La fabricante brasileña mantiene una presencia relevante en los segmentos de aviación regional, defensa, aviación ejecutiva y servicios.

Entre las aeronaves que la compañía destaca para la feria se encuentran integrantes de la familia E-Jets, incluidos el E190-E2, el E195-E2 y el E175, además de sus desarrollos de carga.

La participación de Embraer será especialmente relevante para América Latina, considerando su posición como principal fabricante aeroespacial de la región y el interés creciente por aeronaves con capacidad intermedia entre los aviones regionales tradicionales y los modelos de pasillo único de mayor tamaño.

También se esperan novedades vinculadas al C-390 Millennium, uno de los programas de defensa con mayor expansión internacional dentro del portafolio de la empresa.

Defensa tendrá un protagonismo creciente

La aviación militar será otro de los grandes ejes de Farnborough 2026. Boeing confirmó que el MQ-28 Ghost Bat realizará su debut en la feria, mientras que un helicóptero CH-47 Chinook estará en exhibición estática y el entrenador T-7 será presentado mediante un simulador.

El programa de demostraciones aéreas también considera aeronaves militares de distintos países. Entre ellas destaca el F-35A Lightning II de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, cuya presentación en Farnborough está anunciada como su única demostración pública en Europa durante 2026.

Además de las plataformas actualmente en operación, la feria servirá para discutir los sistemas de combate del futuro, las aeronaves no tripuladas, las tecnologías autónomas y los programas de aviones de sexta generación.

Uno de los proyectos que podría captar atención será el Global Combat Air Programme, desarrollado por Reino Unido, Italia y Japón, junto con las tecnologías de propulsión, sensores y sistemas digitales asociadas al futuro avión de combate.

Movilidad aérea avanzada: desde los prototipos hasta las operaciones

La movilidad aérea avanzada volverá a ocupar un espacio importante, aunque el debate estará menos centrado en conceptos futuristas y más en la transición hacia operaciones reales.

El programa oficial incluye actividades sobre el liderazgo del Reino Unido en movilidad aérea avanzada y sobre el avance estadounidense hacia la operación comercial de estas tecnologías. Joby Aviation también tendrá una experiencia dedicada al futuro del vuelo durante la feria.

El foco estará puesto en la certificación de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical, conocidas como eVTOL, además de la infraestructura necesaria para operarlas, su viabilidad económica y su integración en el espacio aéreo.

Sostenibilidad y combustibles alternativos

La descarbonización continuará presente en Farnborough, aunque probablemente con una mirada más pragmática sobre los plazos y costos de la transición.

La organización identifica entre sus principales temas los aviones de nueva generación, los sistemas avanzados de propulsión, la digitalización, la automatización y las tecnologías para una aviación sostenible.

Los combustibles sostenibles de aviación, conocidos como SAF, seguirán siendo una de las principales alternativas para reducir las emisiones de la flota actual. Sin embargo, la conversación también abordará la disponibilidad de materias primas, el precio del combustible y la necesidad de aumentar su producción a escala global.

La propulsión eléctrica, el hidrógeno y las tecnologías híbridas estarán igualmente presentes, aunque todavía enfrentan desafíos relacionados con autonomía, infraestructura, certificación y madurez industrial.

Inteligencia artificial, automatización y fábricas digitales

Otro de los ejes será el uso de inteligencia artificial y herramientas digitales en distintas etapas de la industria aeroespacial.

Estas tecnologías están siendo utilizadas para optimizar el diseño de aeronaves, anticipar necesidades de mantenimiento, mejorar la gestión del tráfico aéreo y automatizar procesos dentro de las fábricas.

En una industria que necesita aumentar la producción sin comprometer la seguridad ni la calidad, la digitalización será presentada como una herramienta para mejorar la eficiencia y fortalecer la cadena de suministro.

El espacio se consolida como parte de la industria aeroespacial

Farnborough también ampliará su conversación sobre el sector espacial. El programa incluye debates sobre la colaboración internacional, el desarrollo del mercado en órbita terrestre baja y el escenario posterior al retiro de la Estación Espacial Internacional.

La creciente relación entre los sistemas espaciales, las telecomunicaciones, la observación terrestre y las operaciones de defensa hará que este segmento tenga una presencia más estratégica que en ediciones anteriores.

¿Qué aviones participarán en Farnborough 2026?

La primera programación anunciada incluye aeronaves comerciales, militares, ejecutivas, históricas y plataformas de movilidad aérea avanzada. La lista continuará actualizándose hasta el inicio de la feria.

Entre los principales atractivos ya confirmados se encuentran el F-35A, aeronaves militares de transporte y entrenamiento, helicópteros, aviones ejecutivos y distintos desarrollos experimentales.

La edición también contará con exhibiciones estáticas, demostraciones de vuelo, simuladores y experiencias digitales de fabricantes y proveedores.

Una feria para medir la capacidad real de la industria

Farnborough 2026 mostrará una industria con una sólida demanda, pero enfrentada a importantes desafíos operacionales.

Más allá del volumen de pedidos anunciados, las principales señales estarán en la capacidad de Airbus, Boeing, Embraer y sus proveedores para aumentar la producción, reducir retrasos y responder a las necesidades de las aerolíneas.

La feria también permitirá medir cuánto han avanzado las tecnologías de movilidad aérea avanzada, qué papel ocupará la sostenibilidad en las decisiones comerciales y cómo el crecimiento del sector defensa está modificando las prioridades de la industria aeroespacial.

Entre pedidos de aeronaves, nuevos sistemas militares, inteligencia artificial y tecnologías de propulsión, Farnborough volverá a funcionar como una radiografía del presente de la aviación y como un anticipo de las transformaciones que podrían marcar su próxima década.