El Aeropuerto Internacional Rafael Núñez movilizó 585.592 pasajeros durante septiembre. La elevada demanda internacional coincide con nuevas operaciones para la temporada alta y con obras destinadas a aumentar la capacidad de la terminal.

Cartagena continúa consolidándose como uno de los principales mercados aéreos internacionales de Colombia fuera de Bogotá.

El Aeropuerto Internacional Rafael Núñez movilizó 585.592 pasajeros durante septiembre, de los cuales 285.294 correspondieron a llegadas y 300.298 a salidas. Entre enero y septiembre, la terminal acumuló alrededor de 5,85 millones de pasajeros.

Aunque el tráfico doméstico continúa representando la mayor parte de la operación, con un 81,7% del total mensual, los vuelos internacionales registraron un factor de ocupación de 91% en sus tramos de salida.

Cartagena gana peso internacional

El desempeño refleja un cambio que se viene consolidando durante los últimos años.

Cartagena ya no depende exclusivamente de Bogotá para canalizar su demanda internacional y cuenta con conexiones directas hacia distintos mercados de América.

El perfil turístico de la ciudad explica una parte relevante de esta demanda, pero la actividad corporativa, congresos y eventos también tiene impacto sobre el movimiento aeroportuario.

Durante septiembre, grandes encuentros y actividades deportivas contribuyeron al volumen registrado por la terminal.

Santiago y Nueva York se suman durante la temporada alta

La programación de fin de año reforzará nuevamente el segmento internacional.

Avianca incorporará operaciones temporales desde Cartagena hacia Nueva York y Santiago de Chile, aumentando las alternativas disponibles durante uno de los períodos de mayor movimiento turístico.

Para Sudamérica, la conexión con Santiago tiene una lectura adicional.

Permite unir directamente el Caribe colombiano con el Cono Sur sin necesidad de una escala en Bogotá, Lima u otro hub regional.

Este tipo de conexiones es parte de una tendencia que Pulso Aéreo viene observando en distintos mercados: más ciudades fuera de las capitales están desarrollando rutas internacionales directas.

El aeropuerto necesita crecer junto con la demanda

La expansión comercial tiene una consecuencia directa sobre la infraestructura.

OINAC, concesionaria del Aeropuerto Rafael Núñez, continúa ejecutando obras de ampliación y modernización orientadas a aumentar la capacidad del terminal y acompañar el crecimiento de pasajeros.

Ese proceso será determinante para Cartagena.

Atraer nuevas aerolíneas y rutas pierde parte de su impacto si la infraestructura no puede absorber el aumento del tráfico de manera eficiente.

La situación conecta además con una preocupación que se repite en varios mercados sudamericanos: el crecimiento de pasajeros está avanzando más rápido que algunos proyectos aeroportuarios.

Más protagonismo para ciudades secundarias

Cartagena es también un buen ejemplo de cómo está cambiando el mapa aéreo de Sudamérica.

Bogotá seguirá siendo el gran hub colombiano. Lo mismo ocurre con São Paulo en Brasil, Lima en Perú, Santiago en Chile o Buenos Aires en Argentina.

Pero alrededor de esos centros comienzan a consolidarse aeropuertos con suficiente demanda propia para sostener operaciones internacionales.

Cartagena, Medellín, Cusco, Rosario y distintas ciudades brasileñas aparecen cada vez con mayor frecuencia en ese grupo.

El desafío ahora es que la infraestructura acompañe el mismo ritmo.

¿Cuántos pasajeros movió Cartagena en septiembre?

El Aeropuerto Rafael Núñez movilizó 585.592 pasajeros.

¿Cuál fue la ocupación de los vuelos internacionales?

Los vuelos internacionales de salida alcanzaron un factor de ocupación de 91%.