La 22ª edición del ALTA AGM & Airline Leaders Forum se desarrolla en Ciudad de México con más de 350 participantes. Ejecutivos de LATAM, JetSMART, Avianca, GOL, Abra Group y otras compañías analizarán flota, financiamiento, inteligencia artificial, carga aérea y regulación, en un encuentro que concentra varias de las discusiones que están redefiniendo la aviación sudamericana.

Ciudad de México se convirtió esta semana en uno de los principales puntos de encuentro de la aviación de América Latina y el Caribe con una nueva edición del ALTA AGM & Airline Leaders Forum.

El encuentro, organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, ALTA, se desarrolla entre el 18 y el 20 de octubre y reúne a más de 350 delegados, entre ellos más de 40 CEOs de aerolíneas, además de autoridades, aeropuertos, fabricantes, proveedores y representantes de organismos internacionales. Aeroméxico participa como aerolínea anfitriona.

La apertura de este lunes está encabezada por Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group y actual presidente del Comité Ejecutivo de ALTA, junto a Peter Cerdá, CEO y director ejecutivo de la asociación.

Sudamérica llega con varios de sus principales actores

Aunque el encuentro se realiza en México, buena parte de las compañías que están protagonizando los cambios recientes de la aviación sudamericana tienen presencia en el foro.

Entre los ejecutivos anunciados aparecen Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART; Frederico Pedreira, CEO de Avianca; Celso Ferrer, CEO de GOL; Adrian Neuhauser, CEO de Abra Group; Andrés Bianchi, ejecutivo de LATAM, y Roberto Alvo, CEO del grupo chileno-brasileño.

La presencia de estas compañías ocurre en un momento de expansión y transformación de las redes regionales. En Sudamérica, las aerolíneas están aumentando conexiones entre países, probando rutas desde ciudades fuera de las capitales tradicionales, incorporando nuevos tipos de aeronaves y utilizando con mayor intensidad acuerdos comerciales para extender sus redes.

Al mismo tiempo, varios gobiernos están modificando sus políticas aerocomerciales, abriendo mercados y revisando las condiciones bajo las cuales pueden operar compañías extranjeras.

Flota y financiamiento entre los grandes temas

Uno de los ejes del ALTA Leaders Forum será la evolución de las flotas. La discusión tiene particular importancia en Sudamérica, donde distintos operadores están en procesos de crecimiento o renovación.

LATAM comenzó a incorporar el Embraer E195-E2 en Brasil, JetSMART continúa ampliando su flota Airbus y GOL prepara la utilización del A330neo, mientras los fabricantes enfrentan el desafío global de acelerar entregas en medio de cadenas de suministro que siguen tensionadas.

El financiamiento de esa expansión aparece como otro de los temas centrales de la agenda, junto con la disponibilidad de aeronaves y la capacidad de las compañías para acompañar el crecimiento de la demanda regional. ALTA incluyó precisamente financiamiento y flota entre los principales asuntos que serán discutidos durante el encuentro.

La regulación vuelve al centro de la discusión

El futuro regulatorio de la región será otro de los focos del foro.

Durante 2026, Sudamérica ha registrado distintos movimientos hacia una mayor liberalización aérea. Argentina profundizó su política de apertura, Ecuador avanzó en una nueva legislación aeronáutica y Argentina, Brasil, Chile, Paraguay, Bolivia y Uruguay comenzaron a trabajar en una hoja de ruta para una mayor integración aerocomercial regional. Uno de los temas que ilustra este proceso es la posibilidad de conceder derechos de tráfico más amplios a las aerolíneas.

Precisamente en la antesala del encuentro, Roberto Alvo señaló que Argentina continúa siendo un mercado estratégico para LATAM, aunque aclaró que el grupo no ha tomado una decisión para retomar sus vuelos domésticos en el país. LATAM posee autorización para ejercer derechos de novena libertad en Argentina desde 2025. Este tipo de cambios podría modificar progresivamente la forma en que las aerolíneas distribuyen aviones y capacidad entre los distintos mercados sudamericanos.

Inteligencia artificial entra en la agenda de las aerolíneas

La inteligencia artificial también tendrá un espacio destacado.

Para la aviación, su aplicación va desde sistemas de atención al pasajero y gestión comercial hasta mantenimiento predictivo, planificación operacional y optimización de recursos. La discusión comienza a trasladarse desde la experimentación hacia el uso concreto de estas herramientas dentro de las operaciones.

ALTA incluyó la inteligencia artificial entre los grandes temas de esta edición, junto con flota, financiamiento, carga y regulación.

Para Sudamérica, el desafío no pasa únicamente por adoptar nuevas tecnologías. También implica contar con infraestructura digital, talento y marcos regulatorios capaces de acompañar esa transformación.

La carga aérea busca mantener su crecimiento

El transporte de carga completa otro de los grandes ejes. En julio de 2026, la carga aérea internacional transportada desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe alcanzó 334.099 toneladas métricas, un crecimiento de 4% frente al mismo mes del año anterior.

Sudamérica tiene un papel especialmente relevante en segmentos como productos perecibles, flores, frutas, salmón, comercio electrónico y carga de alto valor.

La discusión en Ciudad de México se produce además mientras la industria avanza en digitalización de procesos, intercambio de datos y renovación de flotas cargueras.

Un foro para una región que busca crecer con menos barreras

ALTA representa a compañías del ecosistema de aviación de América Latina y el Caribe, incluyendo aerolíneas que en conjunto concentran más del 80% del tráfico aéreo regional. Por eso, las conversaciones que ocurren durante el Leaders Forum suelen ir más allá de los anuncios individuales de cada compañía.

Costos, impuestos, disponibilidad de infraestructura, regulación, sostenibilidad, flota y conectividad son problemas compartidos por mercados que presentan realidades muy distintas. Para Sudamérica, el encuentro de 2026 llega en un momento especialmente dinámico: nuevas rutas entre países, mayor presencia de compañías de bajo costo, apertura de mercados y ciudades secundarias que comienzan a incorporarse directamente a redes internacionales.

La discusión de fondo será cómo transformar ese crecimiento en una red aérea más integrada, competitiva y capaz de seguir ampliando la conectividad dentro de la región.

¿Qué es el ALTA Airline Leaders Forum?

Es el principal encuentro anual organizado por ALTA para reunir a CEOs de aerolíneas, autoridades, aeropuertos, fabricantes, proveedores y otros actores de la industria aérea de América Latina y el Caribe.

¿Dónde se realiza ALTA Leaders Forum 2026?

La edición 2026 se desarrolla en Ciudad de México entre el 18 y el 20 de octubre.

¿Cuántas aerolíneas y ejecutivos participan?

ALTA espera más de 350 delegados y más de 40 CEOs de aerolíneas que operan en América Latina y el Caribe.

¿Qué temas se discutirán en ALTA Leaders 2026?

La agenda incluye financiamiento, flota, inteligencia artificial, carga aérea y futuro regulatorio, además de otros desafíos relacionados con el crecimiento y la competitividad de la industria regional.