El ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2025 reúne esta semana, -del 19 al 21 de octubre– en Lima, Perú, a los principales líderes de la aviación latinoamericana para debatir sobre sostenibilidad, conectividad y el futuro del transporte aéreo en la región.

Organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), este evento reúne a más de 400 ejecutivos, CEOs de aerolíneas, autoridades y fabricantes para debatir sobre los retos y oportunidades que marcarán el rumbo del transporte aéreo regional.

Entre los temas centrales del foro destacan la sostenibilidad, la innovación tecnológica, la infraestructura aeroportuaria y la regulación del sector. Se espera que las discusiones giren en torno a la adopción de combustibles sostenibles (SAF), el impulso a la digitalización con inteligencia artificial y nuevos modelos de negocio, además de estrategias para mejorar la conectividad y competitividad de la región frente a otros mercados globales.

El encuentro en Lima cobra especial relevancia porque refleja la recuperación sostenida de la aviación en América Latina, tras años de desafíos operativos y económicos. Pero, sin duda, el tema coyuntural de la discusión pública, será el cobro adicional de la Tarifa Única de Uso de Aeropuerto (TUUA) para pasajeros internacionales que realicen conexión en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, que deberá entrar en vigor a fines de este mes. El cobro asciende a los USD$12.67.

Diversas aerolíneas han expresado su preocupación por el alza del costo que deben pagar por pasajero embarcado, advirtiendo incluso sobre la posible reducción o cancelación de rutas internacionales desde Lima. Los gremios de la industria, IATA, Asociación de Transporte Aéreo Internacional, AETAI, Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional en Perú, y ALTA, Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, han manifestado sus posturas, señalando que este tipo de medidas pueden afectar la competitividad del país como hub regional, encarecer los boletos y desalentar el turismo y la inversión aérea en el Perú.

Latam Airlines ha anunciado que cancelará su ruta Lima-La Habana precisamente porque agrava lo compleja de hacerla competitiva en este escenario tarifario. A esto se suma la chilena SKY que ha dicho que paulatinamente reducirá la ruta Lima-Cancún por los mismos motivos.

Así, esta semana será decisiva en cuanto a los acuerdos respecto de los impactos que pueda tener este nuevo cobro y cómo los líderes de la aviación latinoamericana plantean sus posturas y decisiones.