El cierre del Gobierno federal de Estados Unidos ha dejado sin salario o con baja motivación a miles de empleados federales, incluidas líneas críticas como los controladores del tráfico aéreo y agentes de seguridad aeroportuaria. Con menos personal disponible, la FAA ha anunciado que podría verse obligada a reducir entre un 10 % y más del 40 % de la actividad aérea en algunos aeropuertos estadounidenses. Las demoras ya son constantes en terminales como Aeropuerto Internacional Newark Liberty y otros centros de alto tráfico.

✈️ ¿Qué efectos tendrán los pasajeros?

  • Posibles cancelaciones repentinas de vuelos domésticos e internacionales. Los viajeros deben prepararse para reprogramaciones y cambios de último minuto.
  • Largas filas, controles más lentos y mayor congestión en los puntos de seguridad aeroportuarios. La TSA ha advertido de esto ya. infobae+1
  • Aumento de incertidumbre en las reservas de viaje: antes de reservar, es recomendable revisar las políticas de cambio de la aerolínea y considerar seguro de viaje o alternativas.

🔧 ¿Qué pueden hacer los viajeros para prepararse?

  1. Verificar el estado del vuelo con la aerolínea el mismo día de salida, y tener un plan B en caso de cancelación.
  2. Llegar temprano al aeropuerto, especialmente en rutas frecuentes o en días de alta demanda, para anticipar demoras en seguridad o embarque.
  3. Conocer sus derechos: si el vuelo es cancelado o demorado significativamente, averiguar las políticas de la aerolínea para reembolsos o cambios.
  4. Mantenerse informado sobre la evolución del cierre gubernamental y las alertas de la FAA o del Departamento de Transporte de EE.UU.

El cierre del Gobierno federal de EE.UU., iniciado debido a la falta de aprobación del presupuesto, ya supera el récord anterior y plantea riesgos distintos a los shutdowns habituales porque afecta no solo servicios administrativos, sino también infraestructura crítica como la aviación civil.

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“Con una expansión del 6,1 % en RPK, febrero fue un mes sólido, lo que demuestra que existían los fundamentos para el crecimiento de la demanda y un año positivo. Sin embargo, sin conocer la duración e intensidad de la guerra en Oriente Medio, es imposible cuantificar el impacto total que tendrá en las perspectivas de las aerolíneas. Pero algunas cosas ya están claras. Los costos del combustible han aumentado drásticamente. Con una capacidad limitada y márgenes reducidos, las tarifas aéreas ya están subiendo. El despliegue de capacidad también se está ajustando, particularmente para el tráfico hacia, desde o a través de Oriente Medio, o en áreas donde el suministro de combustible es un problema. El crecimiento de la capacidad programado para marzo, por ejemplo, se ha moderado al 3,3 % desde las predicciones anteriores de más del 5 %”.

~ Willie Walsh, Director General de la IATA.