Airbus SE ha anunciado hoy el nombramiento de Matthieu Louvot como nuevo Director Ejecutivo (CEO) de su división de helicópteros, cargo que asumirá formalmente el 1 de abril de 2026. Louvot, quien actualmente se desempeña como Vicepresidente Ejecutivo de Estrategia de Airbus, sucederá a Bruno Even, quien ha decidido dejar la compañía tras ocho años de liderazgo para emprender nuevos proyectos personales y profesionales.

Transición estratégica en el liderazgo de Airbus

Con este movimiento, Louvot se integrará al Comité Ejecutivo de la compañía, reportando directamente al CEO global de Airbus, Guillaume Faury. El nombramiento busca garantizar una transición fluida en una división que se encuentra en una fase de crecimiento sólido y rentabilidad.

Guillaume Faury expresó su agradecimiento hacia Bruno Even, destacando su labor en la transformación del sistema industrial y la expansión del portafolio de productos de Airbus Helicopters. «Respeto la decisión de Bruno y le agradezco por haber posicionado a la División en una trayectoria de crecimiento sostenible. Nuestros equipos se beneficiarán ahora del liderazgo de Matthieu, cuya vasta experiencia en la industria y conocimiento de las prioridades operativas permitirán alcanzar nuevas metas», señaló Faury.

Perfil de Matthieu Louvot

Graduado de la École Polytechnique y de la École Nationale d’Administration, Louvot cuenta con una trayectoria de alto perfil tanto en la administración pública francesa como en el sector aeroespacial:

  • Trayectoria en Airbus: Se unió a Airbus Helicopters en 2010.
  • Cargos Previos: Ha ocupado posiciones clave como Vicepresidente Ejecutivo de Soporte y Servicios al Cliente y Vicepresidente Ejecutivo de Programas.
  • Visión Estratégica: Como actual EVP de Estrategia para todo el grupo Airbus, aporta una visión integral de las prioridades de la compañía.

Airbus informó que el sucesor de Louvot en su rol estratégico actual será anunciado en una fecha posterior.

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“Con una expansión del 6,1 % en RPK, febrero fue un mes sólido, lo que demuestra que existían los fundamentos para el crecimiento de la demanda y un año positivo. Sin embargo, sin conocer la duración e intensidad de la guerra en Oriente Medio, es imposible cuantificar el impacto total que tendrá en las perspectivas de las aerolíneas. Pero algunas cosas ya están claras. Los costos del combustible han aumentado drásticamente. Con una capacidad limitada y márgenes reducidos, las tarifas aéreas ya están subiendo. El despliegue de capacidad también se está ajustando, particularmente para el tráfico hacia, desde o a través de Oriente Medio, o en áreas donde el suministro de combustible es un problema. El crecimiento de la capacidad programado para marzo, por ejemplo, se ha moderado al 3,3 % desde las predicciones anteriores de más del 5 %”.

~ Willie Walsh, Director General de la IATA.