A menos de un mes de su inauguración, la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE 2026) se consolida nuevamente como el epicentro aeronáutico de América Latina. La edición número 24, que se llevará a cabo del 7 al 12 de abril en la Base Aérea Pudahuel, llega cargada de simbolismo político, saltos tecnológicos de quinta generación y una apuesta inédita por el ecosistema emprendedor del cono sur.

Con la confirmación de 33 países participantes, más de 250 expositores y una estática que superará las 110 aeronaves, la feria organizada por la Fuerza Aérea de Chile (FACh) no solo es una muestra comercial, sino el termómetro de la defensa y la tecnología espacial en la región.

Bajo el lema «46 años generando oportunidades sin límites», la FIDAE 2026 se prepara para su edición número 24, consolidándose como la muestra aeroespacial, de defensa y seguridad más relevante del Hemisferio Sur. Del 7 al 12 de abril de 2026, la Base Aérea Pudahuel se convertirá en una vitrina tecnológica que este año destaca por una infraestructura mejorada diseñada para elevar los estándares de servicio a delegaciones y expositores.

Con una convocatoria que ya suma más de 33 países, 255 expositores, 93 delegaciones oficiales y una exhibición estática y dinámica que superará las 110 aeronaves, la feria organizada por la Fuerza Aérea de Chile reafirma su rol como el principal centro de negocios de la región.

«En un contexto marcado por la transición de combustibles y la urgencia climática, FIDAE 2026 incorpora con fuerza iniciativas vinculadas a la sostenibilidad, la eficiencia energética, los combustibles alternativos y la innovación orientada a reducir el impacto ambiental», indican desde la organización.

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“Con una expansión del 6,1 % en RPK, febrero fue un mes sólido, lo que demuestra que existían los fundamentos para el crecimiento de la demanda y un año positivo. Sin embargo, sin conocer la duración e intensidad de la guerra en Oriente Medio, es imposible cuantificar el impacto total que tendrá en las perspectivas de las aerolíneas. Pero algunas cosas ya están claras. Los costos del combustible han aumentado drásticamente. Con una capacidad limitada y márgenes reducidos, las tarifas aéreas ya están subiendo. El despliegue de capacidad también se está ajustando, particularmente para el tráfico hacia, desde o a través de Oriente Medio, o en áreas donde el suministro de combustible es un problema. El crecimiento de la capacidad programado para marzo, por ejemplo, se ha moderado al 3,3 % desde las predicciones anteriores de más del 5 %”.

~ Willie Walsh, Director General de la IATA.