SMBC Aviation Capital firmó un pedido por 100 nuevos aviones de la familia Airbus A320neo durante el Farnborough International Airshow 2026. El acuerdo considera 65 A321neo y 35 A320neo, ampliando significativamente la cartera de aeronaves de nueva generación de una de las mayores compañías de financiamiento y arrendamiento aéreo del mundo.

El contrato permitirá a SMBC Aviation Capital mantener una línea continua de entregas hasta mediados de la década de 2030, ofreciendo a sus aerolíneas clientes acceso a posiciones de producción aseguradas para sus programas de crecimiento y renovación de flota.

El pedido firme contempla 65 A321neo y 35 A320neo, con entregas previstas hasta mediados de la década de 2030.

El A321neo concentra la mayor parte del pedido

La composición del acuerdo muestra una marcada preferencia por el A321neo, que representa el 65% de las unidades encargadas. Su mayor capacidad y alcance permiten utilizarlo tanto en rutas de alta demanda como en servicios de mayor distancia, aumentando la flexibilidad comercial para aerolíneas y empresas de leasing.

El acuerdo con Airbus forma parte de una operación más amplia anunciada por SMBC Aviation Capital en Farnborough. La compañía encargó un total de 200 aviones de pasillo único: los 100 ejemplares de la familia A320neo y otros 100 Boeing 737 MAX, distribuidos entre 60 737 MAX 10 y 40 737 MAX 8.

La empresa también alcanzó un acuerdo con CFM International por hasta 90 motores LEAP-1A adicionales para parte de los Airbus incluidos en el pedido. Con estas operaciones, SMBC Aviation Capital busca asegurar capacidad de entrega y ofrecer a sus clientes alternativas para rutas de corto, medio y mayor alcance.

El anuncio realizado en Farnborough confirma la relevancia que mantienen los arrendadores globales en la modernización de la aviación comercial. Al asegurar aeronaves con varios años de anticipación, estas compañías pueden proporcionar capacidad a aerolíneas que buscan crecer o reemplazar aviones sin adquirir directamente toda su flota.

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“There is still hope for net zero 2050, but it is fading fast”.

«Aún hay esperanza para alcanzar el net zero en 2050, pero se está desvaneciendo rápido».

~ Willie Walsh, Director General de la IATA.