La Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI) ha rechazado públicamente la reapertura del antiguo aeropuerto Jorge Chávez en Lima, calificándola como una medida improvisada que no resuelve los serios problemas operativos del nuevo terminal aéreo. AETAI representa a las principales aerolíneas internacionales que operan en Perú, y ha exigido acciones concretas para mejorar la infraestructura y los servicios del nuevo aeropuerto Jorge Chávez, inaugurado en abril de 2024.

Según el gremio, la reapertura del viejo terminal —cerrado tras la entrada en funcionamiento del nuevo aeropuerto internacional de Lima— responde más a una crisis de gestión que a una solución efectiva. Denuncian demoras operativas, señalética deficiente, infraestructura incompleta y un servicio que afecta negativamente la experiencia del pasajero. En lugar de dividir operaciones entre dos terminales, AETAI demanda mejoras urgentes en el actual aeropuerto, como el rediseño del flujo de pasajeros, mayor conectividad logística y una estrategia de atención al usuario alineada con estándares internacionales.

Este conflicto pone en evidencia las falencias en la planificación de la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el principal hub aéreo del Perú. AETAI advierte que, sin soluciones integrales, la conectividad aérea del país, el turismo y la economía nacional podrían verse gravemente afectados. Exigen al concesionario Lima Airport Partners (LAP) y al Estado peruano asumir responsabilidades y ejecutar medidas inmediatas que aseguren una infraestructura aeroportuaria moderna, eficiente y competitiva para todos los usuarios.