El grupo controlador de Avianca y GOL anunció en Farnborough dos acuerdos destinados a ampliar su conectividad regional y fortalecer los enlaces entre Latinoamérica, Medio Oriente y Asia.

Abra Group dio a conocer dos movimientos estratégicos durante el Farnborough International Airshow 2026: un acuerdo para incorporar hasta 45 aviones Embraer E195-E2 y una alianza de largo plazo con Etihad Airways.

El convenio con Embraer considera la adquisición de 20 E195-E2, junto con 10 opciones de compra y 15 derechos adicionales, para un total potencial de 45 aeronaves. Las primeras entregas están previstas para el cuarto trimestre de 2027.

Los nuevos aviones permitirán al grupo ajustar mejor la capacidad a la demanda, aumentar frecuencias y explorar mercados domésticos y regionales que requieren aeronaves de menor capacidad que los Airbus A320 y Boeing 737 actualmente operados por Avianca y GOL.

En paralelo, Abra firmó un memorando de entendimiento con Etihad Airways para ampliar la cooperación entre Avianca, GOL, Wamos Air y la aerolínea de Abu Dhabi. El acuerdo contempla el desarrollo de redes, beneficios recíprocos en programas de fidelización, posibles códigos compartidos, arrendamiento de aeronaves y operaciones bajo la modalidad ACMI.

Las compañías esperan comenzar a implementar algunas de estas iniciativas durante 2026. La alianza busca facilitar conexiones entre Latinoamérica y destinos de Etihad en Medio Oriente, Asia, el subcontinente indio y Australia, mientras amplía el acceso de sus pasajeros a la red regional de Abra.

El acuerdo también incluye la evaluación de un eventual arrendamiento de un Airbus A330-900 de GOL a Etihad desde noviembre de 2026, mientras Wamos Air podría aportar hasta tres aeronaves para apoyar la expansión de la compañía emiratí desde marzo de 2027.

Con ambos anuncios, Abra avanza en una estrategia que combina mayor flexibilidad de flota, expansión regional y alianzas globales, consolidando su posición como una de las principales plataformas aéreas de Latinoamérica.

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“There is still hope for net zero 2050, but it is fading fast”.

«Aún hay esperanza para alcanzar el net zero en 2050, pero se está desvaneciendo rápido».

~ Willie Walsh, Director General de la IATA.